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2019年試驗(yàn)員機(jī)電工程輔導(dǎo)資料：監(jiān)控設(shè)施車(chē)輛檢測(cè)器是監(jiān)控系統(tǒng)最重要的數(shù)據(jù)信息采集設(shè)備，其采集的數(shù)據(jù)是監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、處理、決策的基礎(chǔ)。車(chē)輛檢測(cè)器的類(lèi)型有環(huán)形圈車(chē)輛檢測(cè)器、超聲波檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器，但無(wú)論是哪種車(chē)輛檢測(cè)器其主要質(zhì)量控制點(diǎn)都應(yīng)包括測(cè)參數(shù)的準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)傳輸性能、安全保護(hù)、機(jī)殼質(zhì)量等。目前在公路機(jī)電工程中使用的主要是環(huán)形圈車(chē)輛檢測(cè)器，本標(biāo)準(zhǔn)主要以此為依據(jù)編寫(xiě)。 基本要求 在外場(chǎng)設(shè)備施工的基本要求是：承包商應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和合同要求將合格的產(chǎn)品，按照施工規(guī)范或要求安裝到施工圖紙規(guī)定的位置，安裝過(guò)程中對(duì)設(shè)備保護(hù)措施得當(dāng)，安裝后設(shè)備無(wú)損傷、能正常工作，通過(guò)了電氣通試驗(yàn)和自我檢測(cè)，并提交了必要的的保證資料�；疽笏谐龅臋z查項(xiàng)目是工程開(kāi)通的最低要求，必須保證。但是滿(mǎn)足了基本要求還不能證明工程就合格了，還要通過(guò)實(shí)測(cè)和進(jìn)一步的外觀鑒定、綜合評(píng)判才能說(shuō)明施工隊(duì)伍的水平和工程的真實(shí)質(zhì)量。實(shí)踐證明施工隊(duì)伍配置合理的機(jī)具，高素質(zhì)的人員和技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、管理完善是保證施工質(zhì)量的必要條件。 室外國(guó)產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的機(jī)箱和門(mén)鎖質(zhì)量與進(jìn)口設(shè)備相比仍有較大差距，在維護(hù)或檢查時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)打不開(kāi)門(mén)的現(xiàn)象，而20世紀(jì)80年代安裝的國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的門(mén)鎖到現(xiàn)在使用狀態(tài)依舊良好，本標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)提出了門(mén)鎖質(zhì)量要求。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 機(jī)電工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是通過(guò)儀器測(cè)量或?qū)嶋H試驗(yàn)?zāi)軌蜃C明設(shè)備的性能指標(biāo)和功能符合設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目，分為一般項(xiàng)目和關(guān)鍵項(xiàng)目。一般項(xiàng)目不影響設(shè)備的運(yùn)行和安全要求，關(guān)鍵項(xiàng)目直接影響設(shè)備的運(yùn)行或安全，必須符合要求。按照功能、安全、耐久性將車(chē)輛檢測(cè)器分了12個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，6個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目是各種檢測(cè)器必須滿(mǎn)足的，交通量和車(chē)速是監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、處理、決策的基礎(chǔ)，直接影響到控制策略，絕緣電阻和接地影響人身安全(對(duì)于36V以下低壓供電的檢測(cè)器可不作要求)，正確傳輸數(shù)據(jù)和可靠保證數(shù)據(jù)安全是基本要求。 交通量和平均測(cè)速精度，人們習(xí)慣用大于9X%表示，這種方式在實(shí)際計(jì)算時(shí)并不科學(xué)。如一檢測(cè)器檢測(cè)到了120輛車(chē)，而實(shí)際上只有100輛車(chē)，用習(xí)慣表示該檢測(cè)器的精度：120/100x100%=120%>99%，并不能說(shuō)明該檢測(cè)器的檢測(cè)精度高;而用相對(duì)誤差表示：(120-100)/100x100%=20%，很容易說(shuō)明該檢測(cè)器的檢測(cè)誤差較大，即精度不高。所以本標(biāo)準(zhǔn)用了檢測(cè)允差指標(biāo)。 X- X0 X0 允差= x100% 其中：X 被測(cè)設(shè)備示值，如交通量或平均車(chē)速; X0 人工或更高一級(jí)檢測(cè)設(shè)備示值，如人工計(jì)數(shù)的交通量或雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)得平均車(chē)速。 外觀鑒定 外觀質(zhì)量主要包括設(shè)備機(jī)箱的防護(hù)層是否損傷、安裝方位是否端正、接線(xiàn)是否美觀等，這些指標(biāo)不會(huì)立即影響到設(shè)備的安全或功能發(fā)揮，但是卻反映出施工企業(yè)的素質(zhì)和熟練程度。公路建成開(kāi)通后，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些機(jī)電設(shè)備銹跡斑斑，主要原因是在安裝施工過(guò)程中的刮碰，破壞了原有的防護(hù)涂層所造成。所以對(duì)外觀鑒定作了較多的規(guī)定，目的是促使企業(yè)提高素質(zhì)，生產(chǎn)企業(yè)提高生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，施工企業(yè)安裝出一流工程。 |
